{"id":26635,"date":"2020-11-25T18:01:11","date_gmt":"2020-11-25T16:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-nouveaux-yamaha-nmax-125-pour-une-meilleure-mobilite\/"},"modified":"2023-09-26T10:47:48","modified_gmt":"2023-09-26T08:47:48","slug":"https-motojournal-be-nouveaux-yamaha-nmax-125-pour-une-meilleure-mobilite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-nouveaux-yamaha-nmax-125-pour-une-meilleure-mobilite\/","title":{"rendered":"Nouveaux Yamaha NMAX 125 : pour une meilleure mobilit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le NMAX 125 est le mod\u00e8le le plus vendu de Yamaha dans la cat\u00e9gorie Urban Mobility avec plus de 72\u00a0000\u00a0unit\u00e9s \u00e0 ce jour. Avec le NMAX 155 (pr\u00e9vu notamment pour l&#8217;Italie), il repr\u00e9sente pr\u00e8s des deux tiers des ventes unitaires de Yamaha dans ce segment de plus en plus important. \u00a0Afin de d&#8217;attirer un plus grand public, l&#8217;entreprise a compl\u00e8tement repens\u00e9 cet important mod\u00e8le, qui sera \u00e0 nouveau propos\u00e9 en versions 125 en Belgique.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_STU_001_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8328\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Maintenant connect\u00e9<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Introduit pour la premi\u00e8re fois en 2015, le NMAX est un scooter au caract\u00e8re sportif qui s&#8217;adresse au march\u00e9 d&#8217;entr\u00e9e de gamme. Le NMAX 125 ne requiert lui aussi qu&#8217;un permis\u00a0B (sous certaines conditions), ce qui en fait une v\u00e9ritable alternative \u00e0 la voiture.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour 2021, le NMAX se voit dot\u00e9 d&#8217;un tout nouveau car\u00e9nage ainsi que d&#8217;un nouveau cadre et d&#8217;une finition premium orn\u00e9e de d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires. Le moteur Blue Core est enti\u00e8rement conforme \u00e0 la norme EU5, mais le changement le plus important est peut-\u00eatre la pr\u00e9sence de l&#8217;unit\u00e9 de contr\u00f4le des communications SCCU Yamaha de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration qui apporte une connectivit\u00e9 totale et offre \u00e0 chaque client une exp\u00e9rience de conduite plus agr\u00e9able et mieux inform\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_STA_002_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8330\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Toujours Blue Core<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le moteur 125\u00a0cm\u00b3 monocylindre 4\u00a0soupapes \u00e0 4\u00a0temps et \u00e0 refroidissement liquide du NMAX a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 l&#8217;aide de la technologie sophistiqu\u00e9e Blue\u00a0Core. La technologie de commande de distribution variable (VVA) du moteur 125\u00a0cm\u00b3 est l&#8217;une des principales technologies Blue\u00a0Core. Il d\u00e9veloppe 12,2 ch (9,0 kW) \u00e0 8\u00a0000\u00a0tr\/min et 11,2 Nm \u00e0 6 000 tr\/min. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021-Yamaha-G125YM-EU-Detail-001-03_Mobile-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8373\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Technologie de moteur Start &amp; Stop<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau moteur Blue Core EU5 de 125\u00a0cm\u00b3 est maintenant associ\u00e9 \u00e0 la technologie commutable Start &amp; Stop qui contribue \u00e0 r\u00e9duire encore la pollution locale et le montant des factures de carburant. Lorsque le syst\u00e8me est activ\u00e9, la fonction Start &amp; Stop coupe automatiquement le moteur chaque fois que le scooter s&#8217;arr\u00eate aux feux ou aux carrefours, et le red\u00e9marre instantan\u00e9ment lorsque les freins sont rel\u00e2ch\u00e9s et que la manette des gaz est tourn\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021-Yamaha-G125YM-EU-Detail-007-03_Mobile-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8375\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">LED et meilleure protection<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau car\u00e9nage est \u00e9quip\u00e9 de nouveaux phares \u00e0 LED \u00e0 double optique et d&#8217;un feu de position int\u00e9gr\u00e9. Le feu arri\u00e8re int\u00e9gr\u00e9 et les clignotants arri\u00e8re renforcent quant \u00e0 eux les caract\u00e9ristiques dynamiques du NMAX\u00a0125. En plus le nouveau car\u00e9nage avant offre une meilleure protection contre le vent et la pluie, et une meilleure a\u00e9rodynamique qui r\u00e9duit le bruit du vent.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_STA_004_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8335\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Nouveau cadre<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau cadre du NMAX 125 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour offrir un certain nombre d&#8217;am\u00e9liorations significatives par rapport au mod\u00e8le actuel. Une caract\u00e9ristique cl\u00e9 est son nouveau tunnel central qui accueille un plus grand r\u00e9servoir de carburant de 7.1\u00a0litres. Celui-ci procure non seulement une autonomie accrue de\u00a0pr\u00e8s de 300 km, mais aussi une meilleure centralisation des masses, pour une agilit\u00e9 accrue et une meilleure maniabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau cadre ainsi que le car\u00e9nage redessin\u00e9 am\u00e9liorent \u00e9galement l&#8217;ergonomie pour une conduite plus confortable. L&#8217;a\u00e9rodynamique am\u00e9lior\u00e9e contribue quant \u00e0 elle \u00e0 l&#8217;obtention d&#8217;une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique exceptionnelle et \u00e0 la r\u00e9duction des effets du vent pour un trajet plus relaxant.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_ACT_005_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8337\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Maintenant connect\u00e9<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le NMAX est le premier scooter \u00e0 disposer de l&#8217;unit\u00e9 de contr\u00f4le des communications (SCCU) de Yamaha, une technologie \u00e9lectronique facile \u00e0 utiliser qui est con\u00e7ue pour tenir le pilote inform\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les propri\u00e9taires de NMAX 125 peuvent t\u00e9l\u00e9charger l&#8217;application MyRide gratuite de Yamaha sur leur smartphone, puis appairer leur appareil avec le SCCU en utilisant le Bluetooth lorsqu&#8217;ils sont proches de l&#8217;appareil. Une fois connect\u00e9e, l&#8217;application MyRide donne au pilote un acc\u00e8s complet \u00e0 un large \u00e9ventail d&#8217;informations techniques et de fonctionnement, y compris l&#8217;\u00e9tat de la batterie et de l&#8217;huile, la consommation de carburant et plus encore. Il y a m\u00eame un localisateur de stationnement qui permet au conducteur de trouver son NMAX en utilisant le dernier emplacement connect\u00e9 du t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le NMAX est livr\u00e9 avec un tout nouveau tableau de bord LCD high-tech enti\u00e8rement li\u00e9 \u00e0 la nouvelle SCCU. Les conducteurs peuvent voir les informations habituelles et tableau de bord connect\u00e9 comporte \u00e9galement des ic\u00f4nes qui s&#8217;allumeront et avertiront le conducteur des appels entrants, des courriels et des messages SMS, ainsi qu&#8217;un t\u00e9moin de l&#8217;\u00e9tat de la batterie de leur smartphone.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021-Yamaha-G125YM-EU-Detail-003-03_Mobile.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8339\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Encore plus pratique<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dor\u00e9navant le NMAX 125 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me d&#8217;allumage sans cl\u00e9 Smart Key de Yamaha. La double selle confortable peut \u00eatre ouverte pour r\u00e9v\u00e9ler un grand espace de rangement pouvant accueillir un casque ou d&#8217;autres objets personnels. Ce compartiment verrouillable est \u00e9galement \u00e9tanche. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021-Yamaha-G125YM-EU-Detail-004-03_Mobile.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8342\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021-Yamaha-G125YM-EU-Detail-008-03_Mobile.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8344\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Principales caract\u00e9ristiques du nouveau NMAX 125<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Moteur Blue Core EU5 de 125 cm\u00b3\u00a0: \u00e9missions et consommation de carburant r\u00e9duites<\/li><li>9,0\u00a0kW \u00e0 8\u00a0000\u00a0tr\/min<\/li><li>\u00c9conomie de carburant consid\u00e9rable\u00a0: Start &amp; Stop activ\u00e9\u00a0: 2,2\u00a0litres\/100 km<\/li><li>Faibles \u00e9missions de CO\u00b2\u00a0: Start &amp; Stop activ\u00e9\u00a0: 52\u00a0g\/km<\/li><li>Commande de distribution variable (VVA)<\/li><li>Nouvelle conception sportive du car\u00e9nage<\/li><li>Nouveau cadre con\u00e7u pour am\u00e9liorer l&#8217;ergonomie et faciliter la man\u0153uvrabilit\u00e9<\/li><li>Syst\u00e8me de contr\u00f4le de la traction<\/li><li>Technologie de moteur commutable Start &amp; Stop<\/li><li>Phares \u00e0 LED \u00e0 double optique, feux de position int\u00e9gr\u00e9s et clignotants int\u00e9graux<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Connectivit\u00e9 Bluetooth avec l&#8217;unit\u00e9 de contr\u00f4le des communications SCCU<\/li><li>Allumage sans cl\u00e9 Smart Key<\/li><li>R\u00e9servoir de carburant de 7.1&nbsp;litres pour une autonomie de&nbsp;pr\u00e8s de 300 km entre deux pleins<\/li><li>Coffre sous la selle<\/li><li>Tableau de bord LCD connect\u00e9<\/li><li>Prise de courant et poches avant<\/li><li>Freins \u00e0 disque de 230 mm \u00e0 l&#8217;avant comme \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re, tous deux \u00e9quip\u00e9s de l&#8217;ABS<\/li><li>Un simple permis&nbsp;B* suffit pour le conduire<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_STA_001_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8346\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Disponibilit\u00e9 et coloris<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix du NMAX 125 n&#8217;a pas encore \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le NMAX\u00a0125 sera disponible chez les concessionnaires Yamaha \u00e0 partir du mois de f\u00e9vrier\u00a02021.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">les coloris seront : Anodized Red, Phantom Blue ou Power Grey<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Galerie de photos<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8348\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDPBM5_STU_001_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"8348\" data-full-url=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDPBM5_STU_001_03_preview.jpg\" data-link=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8348\" class=\"wp-image-8348\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8350\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_ACT_002_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"8350\" data-full-url=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_ACT_002_03_preview.jpg\" data-link=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8350\" class=\"wp-image-8350\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8352\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_ACT_006_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"8352\" data-full-url=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_ACT_006_03_preview.jpg\" data-link=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8352\" class=\"wp-image-8352\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8354\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_ACT_007_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"8354\" 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src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_STA_005_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"8358\" data-full-url=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_STA_005_03_preview.jpg\" data-link=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8358\" class=\"wp-image-8358\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8360\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_STA_006_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"8360\" data-full-url=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_MDRM3_STA_006_03_preview.jpg\" data-link=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8360\" class=\"wp-image-8360\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8362\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_PGD_STU_001_03_preview-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"8362\" data-full-url=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021_YAM_G125YM_EU_PGD_STU_001_03_preview.jpg\" data-link=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8362\" class=\"wp-image-8362\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8364\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021-Yamaha-G125YM-EU-Detail-005-03_Mobile.jpg\" alt=\"\" data-id=\"8364\" data-full-url=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021-Yamaha-G125YM-EU-Detail-005-03_Mobile.jpg\" data-link=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8364\" class=\"wp-image-8364\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8366\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021-Yamaha-G125YM-EU-Detail-007-03_Mobile.jpg\" alt=\"\" data-id=\"8366\" data-full-url=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021-Yamaha-G125YM-EU-Detail-007-03_Mobile.jpg\" data-link=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8366\" class=\"wp-image-8366\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8368\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021-Yamaha-G125YM-EU-Detail-010-03_Mobile.jpg\" alt=\"\" data-id=\"8368\" data-full-url=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2021-Yamaha-G125YM-EU-Detail-010-03_Mobile.jpg\" data-link=\"https:\/\/motojournal.be\/?attachment_id=8368\" 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Avec le NMAX 155 (pr\u00e9vu notamment pour l&#8217;Italie), il repr\u00e9sente pr\u00e8s des deux tiers des ventes unitaires de Yamaha dans ce segment de plus en plus important. \u00a0Afin de d&#8217;attirer un plus [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":26636,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5512],"tags":[5540,5541],"class_list":["post-26635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actus","tag-yamaha-nmax-125","tag-yamaha-urban-mobility","motors_type_content-old"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26635"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26678,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26635\/revisions\/26678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}