{"id":25995,"date":"2020-11-10T19:24:40","date_gmt":"2020-11-10T17:24:40","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-honda-x-adv-2021-de-multiples-evolutions\/"},"modified":"2023-09-26T10:36:35","modified_gmt":"2023-09-26T08:36:35","slug":"https-motojournal-be-honda-x-adv-2021-de-multiples-evolutions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-honda-x-adv-2021-de-multiples-evolutions\/","title":{"rendered":"Honda X-ADV 2021: de multiples \u00e9volutions."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tr\u00e8s original X\u00adADV profite de nombreuses \u00e9volutions pour 2021 : plus de<br>puissance moteur, plage de r\u00e9gime augment\u00e9e, rapports de bo\u00eete revus, acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e9lectronique, 4 modes de pilotage par d\u00e9faut et syst\u00e8me de contr\u00f4le de couple HSCT et plus encore.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rrrrrr5-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6943\"\/><figcaption>2021 HONDA X-ADV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Moteur plus r\u00e9actif<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La puissance maximale est en progression de 3 kW avec 43,1 kW \u00e0 6 750 tr\/min pour un couple maximal de 69 Nm \u00e0 4 750 tr\/min. C\u00f4t\u00e9 bo\u00eete de vitesses, les 3 premiers rapports sont plus courts, am\u00e9liorant les d\u00e9marrages et les acc\u00e9l\u00e9rations. Ainsi, en partant d\u2019une vitesse de 30 km\/h, le X\u00adADV ne met que 1,7 seconde pour parcourir 20 m et 3,2 s pour 50 m alors qu\u2019\u00e0 60 km\/h, le moteur ne tourne qu\u2019\u00e0 2 500 tr\/min. A contrario, les rapports de 4e, 5e et 6e ont \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement allong\u00e9s au b\u00e9n\u00e9fice de la consommation de carburant et de la facilit\u00e9 d\u2019utilisation.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/eeee5-2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6945\"\/><figcaption>2021 HONDA X-ADV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passage \u00e0 l&#8217;Euro5<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le moteur du X\u00adADV 2021 est toujours aussi frugal avec une consommation de 3,6 l\/100 en mode WMTC, ce qui se traduit par une autonomie d&#8217;environ 366 km avec les 13,2 l du r\u00e9servoir. Ce moteur est conforme aux normes Euro5 entr\u00e9es en vigueur au 1er janvier 2020 et qui renforcent sensiblement les contraintes environnementales impos\u00e9es par les normes Euro4 qu\u2019elles remplacent. Ce renforcement se traduit notamment par une r\u00e9duction les valeurs d\u2019\u00e9missions de monoxyde de carbone, une diminution de plus de 40 % des \u00e9missions d&#8217;hydrocarbures, une d\u00e9tection plus stricte des rat\u00e9s d&#8217;allumage et l&#8217;introduction d&#8217;une limite de rejets des particules fines.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/5ee-5-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6947\"\/><figcaption>2021 HONDA X-ADV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e9lectronique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019adoption d\u2019un acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e0 commande \u00e9lectronique TBW (Throttle By Wire) permet un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la puissance tout en mettant \u00e0 disposition du pilote 4 modes de conduite (Standard, Sport, Rain et Gravel) capables de couvrir un large \u00e9ventail d\u2019utilisations, la s\u00e9lection entre les modes s\u2019effectuant \u00e0 partir du commodo gauche. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/r-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6949\"\/><figcaption>2021 HONDA X-ADV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un poids toujours contenu<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bien qu\u2019invisibles, les am\u00e9liorations apport\u00e9es au cadre en tubes d\u2019acier du X\u00adADV constituent un progr\u00e8s significatif pour 2021. En faisant appel \u00e0 des tubes de section et de poids diff\u00e9rents, les ing\u00e9nieurs ont gagn\u00e9 1 kg sur le poids total tout en lib\u00e9rant un espace suppl\u00e9mentaire pour le coffre de rangement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/5-11-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6951\"\/><figcaption>2021 HONDA X-ADV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Plus de dynamisme<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La comparaison entre les 2 g\u00e9n\u00e9rations permet de se rendre compte imm\u00e9diatement \u00e0 quel point le nouveau X\u00adADV est plus \u00ab piquant \u00bb que son pr\u00e9d\u00e9cesseur.  La silhouette g\u00e9n\u00e9rale reste inchang\u00e9e mais chaque \u00e9l\u00e9ment d\u2019habillage a profit\u00e9 d\u2019un nouveau dessin plus cisel\u00e9 afin de renforcer l\u2019image de force et de dynamisme.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/e5-4-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6953\"\/><figcaption>2021 HONDA X-ADV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9quipement am\u00e9lior\u00e9 <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019espace de rangement am\u00e9nag\u00e9 sous la selle a gagn\u00e9 1 litre de capacit\u00e9 (de 21 \u00e0 22 l au total) pour recevoir plus facilement un casque int\u00e9gral. \u00c9clair\u00e9e par diodes, sa surface int\u00e9rieure textur\u00e9e permet un \u00e9clairage sans reflets tandis qu\u2019une prise USB, log\u00e9e \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du compartiment, remplace la pr\u00e9c\u00e9dente prise 12 V. La commande du frein de stationnement a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9e du flanc droit du car\u00e9nage vers le guidon droit, lib\u00e9rant l\u2019espace pour l\u2019int\u00e9gration d\u2019une bo\u00eete \u00e0 gants facilement accessible. Une b\u00e9quille centrale avec t\u00e9moin d\u2019inclinaison est install\u00e9e d\u2019origine et permet au X\u00adADV d\u2019\u00eatre gar\u00e9e sur une surface in\u00e9gale sans risque de chute.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/5ff-3-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6955\"\/><figcaption>2021 HONDA X-ADV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nouvelle interface et face <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019ensemble de l\u2019\u00e9clairage fait appel \u00e0 des diodes. Les nouvelles optiques avant \u00e0 diodes int\u00e8grent des feux de jour DRL (Daytime Running Lights) qui s\u2019ajustent automatiquement \u00e0 la luminosit\u00e9 ambiante pour renforcer la visibilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au c\u0153ur de l\u2019instrumentation TFT de 5 pouces qui \u00e9quipe le X\u00adADV 2021, on trouve la nouvelle interface \u00e0 contr\u00f4le vocal \u00ab Honda Smartphone Voice Control \u00bb qui permet \u00e0 l\u2019utilisateur de piloter les diff\u00e9rentes fonctions de son t\u00e9l\u00e9phone pendant ses d\u00e9placements, notamment sa navigation, sa musique, ses courriels ou, plus directement, ses appels.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rr5-1-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6957\"\/><figcaption>2021 HONDA X-ADV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau X\u00adADV 2021 est disponible en 4 coloris :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rouge Grand Prix<br>Noir Graphite<br>Argent m\u00e9tallique Matt Beta<br>Gris Pearl Mud<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le XADV Honda 2021 est disponible au tarif de 12.299 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le tr\u00e8s original X\u00adADV profite de nombreuses \u00e9volutions pour 2021 : plus depuissance moteur, plage de r\u00e9gime augment\u00e9e, rapports de bo\u00eete revus, acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e9lectronique, 4 modes de pilotage par d\u00e9faut et syst\u00e8me de contr\u00f4le de couple HSCT et plus encore. 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