{"id":25971,"date":"2020-11-10T17:15:00","date_gmt":"2020-11-10T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-sept-modeles-renouveles-chez-honda-pour-2021\/"},"modified":"2023-09-26T10:36:22","modified_gmt":"2023-09-26T08:36:22","slug":"https-motojournal-be-sept-modeles-renouveles-chez-honda-pour-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-sept-modeles-renouveles-chez-honda-pour-2021\/","title":{"rendered":"Sept mod\u00e8les renouvel\u00e9s chez Honda pour 2021"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Honda pr\u00e9sente aujourd&#8217;hui sept mod\u00e8les renouvel\u00e9s pour sa gamme 2021. Voici les grandes lignes de ces mod\u00e8les et la vid\u00e9o qui les regroupe en un seul aper\u00e7u pratique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Regardez la vid\u00e9o ici :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Nouveaut\u00e9s 2021 Honda Motos et Scooters : pr\u00e9sentation par Tom Gardner\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UEsc4KwsveU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">NC750X<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le moteur Euro5 affiche 2 kW de puissance suppl\u00e9mentaires et 600 tr\/min de r\u00e9gime en plus avant la zone rouge gr\u00e2ce au travail effectu\u00e9 sur le calage de distribution et sur l\u2019accord admission\/\u00e9chappement. Des rapports de d\u00e9multiplication plus courts pour les 3 premiers rapports favorisent la r\u00e9activit\u00e9 tandis que l\u2019embrayage \u00e0 glissement assist\u00e9 r\u00e9duit l\u2019effort \u00e0 appliquer au levier et permet des r\u00e9trogradages rapides et en douceur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e9lectronique TBW (Throttle By Wire) conditionne 3 modes de pilotage pr\u00e9d\u00e9finis \u00ad RAIN, STANDARD et SPORT \u00ad plus un mode USER param\u00e9trable par l\u2019utilisateur. Le syst\u00e8me de contr\u00f4le de couple HSTC (Honda Selectable Torque Control) est d\u00e9sormais plus sensible avec 3 niveaux d\u2019intervention possibles tandis que la transmission \u00e0 double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission) dispose d\u2019une cartographie de passage automatique des rapports qui tient compte des modes de<br>pilotage, USER compris.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019autre \u00e9volution majeure se traduit par une perte de poids de 6 kg \u00e0 mettre \u00e0 l\u2019actif d\u2019un nouveau cadre, \u00e0 des changements de d\u00e9tails apport\u00e9s au moteur et \u00e0 un habillage plus moderne. On note aussi un \u00e9clairage et des clignotants \u00e0 diodes ainsi qu\u2019un espace de rangement redessin\u00e9 qui gagne en volume et en logeabilit\u00e9. La hauteur de selle est abaiss\u00e9e de 30 mm, la bulle offre une meilleure protection et l\u2019instrumentation profite d\u2019un<br>nouvel \u00e9cran LCD.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4 coloris sont disponibles pour la NC750X 2021 :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rouge Grand Prix<br>Noir m\u00e9tallique Mat Ballistic<br>Blanc Pearl Glare<br>Bleu m\u00e9tallique Glint Wave<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Honda NC750X 2021 est disponible au tarif de 8.199 \u20ac (8.999 \u20ac en version DCT) <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/nc-zwart-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6986\" data-full-url=\"https:\/\/motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/nc-zwart.jpg\" data-link=\"https:\/\/motornieuws.be\/?attachment_id=6986\" class=\"wp-image-6987\"\/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">2021 HONDA NC750X<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/nc750-wit-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6988\" data-full-url=\"https:\/\/motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/nc750-wit.jpg\" data-link=\"https:\/\/motornieuws.be\/?attachment_id=6988\" class=\"wp-image-6989\"\/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">2021 HONDA NC750X<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/NC750blue-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6990\" data-full-url=\"https:\/\/motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/NC750blue.jpg\" data-link=\"https:\/\/motornieuws.be\/?attachment_id=6990\" class=\"wp-image-6991\"\/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">2021 HONDA NC750X<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/NC750X-1-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6992\" data-full-url=\"https:\/\/motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/NC750X-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/motornieuws.be\/?attachment_id=6992\" class=\"wp-image-6993\"\/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">2021 HONDA NC750X<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SH350i<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si 50 cm3 de cylindr\u00e9e suppl\u00e9mentaire se traduisent par 16 % de puissance en plus dans l\u2019absolu (21,5 kW), le nouveau SH350i revendique surtout un moteur nettement plus performant sur toute sa plage de r\u00e9gime, ce qui se traduit par des acc\u00e9l\u00e9rations plus vives ainsi que par une vitesse de pointe plus \u00e9lev\u00e9e. Cette nouvelle motorisation est \u00e9galement conforme aux derni\u00e8res normes Euro5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le cadre a \u00e9t\u00e9 revu afin de gagner du poids tandis que l\u2019habillage adopte un nouveau style en respectant les fondamentaux de la gamme SH : compacit\u00e9, aspects pratiques, facilit\u00e9 de conduite et de stationnement\u2026 Une prise USB remplace l\u2019ancienne prise 12V sous la selle et l\u2019instrumentation profite d\u2019un nouvel \u00e9cran LCD.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le SH350i 2021 est disponible en 4 coloris :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Noir<br>Rouge m\u00e9tallique Mat Carnelian<br>Argent m\u00e9tallique Mat Ruthenium<br>Blanc Pearl Cool<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Honda SH350i est disponible au tarif de 5.599 \u20ac (top-case inclus).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/SH350i-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6995\"\/><figcaption>2021 HONDA SH350i<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">CB125R<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si le style de la CB125R ne change pas pour 2021, ce n\u2019est pas le cas de sa motorisation. La petite Neo Sports Caf\u00e9 inaugure en effet un tout nouveau moteur monocylindre double arbre \u00e0 cames en t\u00eate et 4 soupapes qui revendique 11 kW de puissance et 11,6 Nm de couple, soit 1,2 kW et 1,2 Nm en plus par rapport \u00e0 l\u2019ancienne motorisation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parall\u00e8lement, pour la premi\u00e8re fois au monde sur une 125 cm3, une fourche invers\u00e9e Showa de \u00f8 41 mm Separate Function Big Piston (SFF\u00adBP)* r\u00e9glable en pr\u00e9charge et en amortissement \u00ad du m\u00eame type que l\u2019on retrouve sur les toutes derni\u00e8res CBR650R et CB650R \u00ad, fait partie de l\u2019\u00e9quipement d\u2019origine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La CB125R 2021 est disponible en 4 coloris :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gris Pearl Smoky<br>Noir m\u00e9tallique Mat Gunpowder<br>Rouge Candy Chromosphere<br>Bleu m\u00e9tallique Mat Jeans<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Honda CB125R est disponible au tarif de 4.599 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/CB125rood-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6997\"\/><figcaption>2021 HONDA CB125R<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-2\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/125-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6998\" data-full-url=\"https:\/\/motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/125.jpg\" data-link=\"https:\/\/motornieuws.be\/?attachment_id=6998\" class=\"wp-image-6999\"\/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">2021 HONDA CB125R<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/CB125Grijs-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"7000\" data-full-url=\"https:\/\/motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/CB125Grijs.jpg\" data-link=\"https:\/\/motornieuws.be\/?attachment_id=7000\" class=\"wp-image-7001\"\/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">2021 HONDA CB125R<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/CB125Rbl-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"7002\" data-full-url=\"https:\/\/motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/CB125Rbl.jpg\" data-link=\"https:\/\/motornieuws.be\/?attachment_id=7002\" class=\"wp-image-7003\"\/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">2021 HONDA CB125R<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">PCX125<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toujours aussi rac\u00e9e, l\u2019esth\u00e9tique du PCX125 est visiblement devenue plus audacieuse et plus mature pour 2021. L\u2019habillage redessin\u00e9 abrite un nouvel \u00e9clairage \u00e0 diodes, un coffre plus grand sous la selle, une prise USB\u00adC dans la bo\u00eete \u00e0 gants et davantage d\u2019espace pour les jambes. Un nouvel \u00e9cran d\u2019instrumentation affiche les informations essentielles tandis que le syst\u00e8me de d\u00e9marrage sans clef Smart Key facilite grandement l\u2019utilisation<br>de l\u2019allumage et de la selle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autre \u00e9volution majeure pour 2021, un moteur Smart Power Plus (eSP+) \u00e0 4 soupapes qui offre plus de puissance et de couple et qui profite de la pr\u00e9sence du syst\u00e8me de contr\u00f4le de couple HSTC (Honda Selectable Torque Control).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce bloc est int\u00e9gr\u00e9 dans un cadre tubulaire en acier redessin\u00e9 et associ\u00e9 \u00e0 une suspension arri\u00e8re dont les d\u00e9battements ont \u00e9t\u00e9 augment\u00e9s. Enfin, de nouveaux pneumatiques plus larges compl\u00e8tent la liste des \u00e9volutions 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le PCX125 2021 est disponible en 4 coloris :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gris m\u00e9tallique Matt Dim<br>Blanc Pearl Jasmine<br>Rouge Candy Luster<br>Noir m\u00e9tallique Matt Galaxy<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le PCX 125 Honda est disponible au tarif de 3.199 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.motornieuws.be\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/PCX124-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7005\"\/><figcaption>2021 HONDA PCX125<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un aper\u00e7u d\u00e9taill\u00e9 de la CB1000R, de la CB1000R Black Edition et de la X-ADV, cliquez sur les liens ci-dessous<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/motojournal.be\/honda-x-adv-2021-de-multiples-evolutions\/\">Honda XADV 2021<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/motojournal.be\/honda-cb1000r-neo-sports-cafe-avec-black-edition-pour-2021\/\">Honda CB1000R et Black Edition<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.fr.honda.be\/motorcycles.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pour en savoir plus au sujet de la gamme Honda<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honda pr\u00e9sente aujourd&#8217;hui sept mod\u00e8les renouvel\u00e9s pour sa gamme 2021. 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