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<\/figure>\n\n\n\nEntre janvier et septembre 2020, les immatriculations de motocyclettes sur les cinq plus grands march\u00e9s europ\u00e9ens (\u00e0 savoir la France, l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne et le Royaume-Uni, soit environ 80 % du march\u00e9 des motocyclettes de l’UE + Royaume-Uni) ont atteint 708 503 unit\u00e9s. Ce volume d’immatriculations repr\u00e9sente une baisse de 3,3 % par rapport aux neuf premiers mois de 2019.<\/p>\n\n\n\n
Les tendances actuelles des immatriculations dans le segment des motocyclettes montrent toutefois une am\u00e9lioration par rapport aux six premiers mois de l’ann\u00e9e, o\u00f9 les immatriculations de motocyclettes sur les principaux march\u00e9s europ\u00e9ens avaient chut\u00e9 en moyenne de 17 %. Cette baisse est due \u00e0 la paralysie de l’activit\u00e9 commerciale, caus\u00e9e par l’apparition du virus COVID-19 (voir les communiqu\u00e9s de presse pr\u00e9c\u00e9dents ici et ici).<\/p>\n\n\n\n
Le segment des cyclomoteurs semble en meilleure forme, les immatriculations sur les principaux march\u00e9s europ\u00e9ens (\u00e0 savoir la Belgique, la France, l’Allemagne, l’Italie, les Pays-Bas et l’Espagne) atteignant un total de 205 688 unit\u00e9s au cours des neuf premiers mois de 2020. Cela repr\u00e9sente une augmentation de 6,4 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de 2019.<\/p>\n\n\n\n Commentant la situation actuelle du secteur, Antonio Perlot, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l’ACEM, a d\u00e9clar\u00e9 “Les chiffres d’enregistrement pour les 9 premiers mois de l’ann\u00e9e montrent que le secteur commence lentement \u00e0 se remettre des mois tr\u00e8s difficiles de mars et avril 2020 qui avaient mis le secteur dans une situation de stress financier sans pr\u00e9c\u00e9dent. La situation reste d\u00e9licate, et l’incertitude cr\u00e9\u00e9e par l’\u00e9pid\u00e9mie de COVID-19 n’est pas encore termin\u00e9e”.<\/p>\n\n\n\n “Cela dit, il y a des raisons d’\u00eatre optimiste. La r\u00e9cente d\u00e9cision des institutions europ\u00e9ennes de prolonger le d\u00e9lai de vente des mod\u00e8les Euro 4 jusqu’au 31 d\u00e9cembre 2021 aidera certainement l’industrie des motocyclettes \u00e0 mieux faire face \u00e0 cette crise”.<\/p>\n\n\n\n “De plus, la crise COVID-19 cr\u00e9e des opportunit\u00e9s pour les d\u00e9cideurs politiques de repenser la politique des transports locaux. La crise a clairement montr\u00e9 qu’une d\u00e9pendance excessive \u00e0 l’\u00e9gard des transports publics peut cr\u00e9er des vuln\u00e9rabilit\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transport des villes. Une meilleure approche serait de trouver un \u00e9quilibre entre les diff\u00e9rents modes de transport. Une meilleure int\u00e9gration des deux-roues dans la palette des transports, par exemple, peut r\u00e9duire les risques actuels d’exploitation des r\u00e9seaux de transport public \u00e0 pleine capacit\u00e9”.<\/p>\n\n\n\n Source : ACEM<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Entre janvier et septembre 2020, les immatriculations de motocyclettes sur les cinq plus grands march\u00e9s europ\u00e9ens (\u00e0 savoir la France, l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne et le Royaume-Uni, soit environ 80 % du march\u00e9 des motocyclettes de l’UE + Royaume-Uni) ont atteint 708 503 unit\u00e9s. Ce volume d’immatriculations repr\u00e9sente une baisse de 3,3 % par rapport aux […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":25891,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5512],"tags":[],"class_list":["post-25889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actus","motors_type_content-old"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25889"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25890,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25889\/revisions\/25890"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/figure>\n\n\n\nSituation d\u00e9licate et incertaine<\/strong><\/h4>\n\n\n\n