{"id":25761,"date":"2020-10-20T16:46:00","date_gmt":"2020-10-20T14:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/nieuws\/https-motojournal-be-bridgestone-presente-le-nouveau-pneu-battlax-t32-pour-le-sport-tourisme\/"},"modified":"2023-09-26T10:30:51","modified_gmt":"2023-09-26T08:30:51","slug":"https-motojournal-be-bridgestone-presente-le-nouveau-pneu-battlax-t32-pour-le-sport-tourisme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.motornieuws.be\/fr\/blogs\/https-motojournal-be-bridgestone-presente-le-nouveau-pneu-battlax-t32-pour-le-sport-tourisme\/","title":{"rendered":"Bridgestone pr\u00e9sente le nouveau pneu Battlax T32 pour le sport tourisme"},"content":{"rendered":"\n

Bridgestone lance le Battlax Sport Touring T32. C’est le successeur du T31 et ce pneu a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme le roi du segment. Comment rendre cela encore meilleur ?<\/p>\n\n\n

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Dessin, composition, dur\u00e9e de vie<\/h4>\n\n\n\n

Bridgestone a trouv\u00e9 la r\u00e9ponse \u00e0 cette question dans une technique sp\u00e9ciale pour les rainures du pneu. La technologie Pulse Groove Pattern permet une meilleure dispersion de l’eau, ce qui se traduit par des performances sur route humide insoup\u00e7onn\u00e9es. Il existe \u00e9galement une version GT sp\u00e9ciale pour les motos de sport de moyenne et grosse cylindr\u00e9e, les motos de tourisme sportives et les motos de tourisme. Le pneu dure \u00e9galement (et m\u00eame) plus longtemps que le T31.<\/p>\n\n\n\n

Caract\u00e9ristiques principales<\/h4>\n\n\n\n

Le Battlax Sport Touring T32 est dot\u00e9 de la technologie Bridgestone haute performance Pulse Groove Pattern pour des performances optimales sur le mouill\u00e9.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le Bridgestone Battlax Sport Touring T32 offre une distance de freinage plus courte de 7 % sur route mouill\u00e9e et une surface de contact du pneu arri\u00e8re plus grande de 13 %.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La gamme sp\u00e9ciale GT du nouveau pneu pour les motos de moyenne et grosse cylindr\u00e9e offre \u00e9galement de meilleures performances et une meilleure adh\u00e9rence sur le mouill\u00e9 et dure 10 % plus longtemps que son pr\u00e9d\u00e9cesseur.<\/em><\/p>\n\n\n

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Pulse Groove<\/h4>\n\n\n\n

L’un des principaux avantages du nouveau Battlax Sport Touring T32 est le niveau plus \u00e9lev\u00e9 de performance sur sol mouill\u00e9 \u00e0 tous \u00e9gards par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le Battlax Sport Touring T31. Cela est d\u00fb \u00e0 un certain nombre d’applications nouvelles et innovantes dans la conception du pneu et la technologie du compos\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le pneu est \u00e9quip\u00e9 de la technologie de haute qualit\u00e9 Pulse Groove Pattern, qui combine des rainures en forme “d’impulsion” avec de petits d\u00e9flecteurs au milieu. Par rapport aux rainures droites, cela assure un \u00e9coulement plus r\u00e9gulier et plus rapide de l’eau. Ainsi, l’eau est mieux \u00e9vacu\u00e9e par le dessous du pneu, ce qui r\u00e9duit le glissement du pneu.<\/p>\n\n\n\n

L’effet de la technologie Bridgestone Pulse Groove Pattern sur les performances sur sol mouill\u00e9 du Battlax Sport Touring T32 est encore renforc\u00e9 par les am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 la conception de la bande de roulement. L’am\u00e9lioration de la r\u00e9partition des rainures, combin\u00e9e \u00e0 l’optimisation des angles et des positions des rainures, de la rigidit\u00e9 de la bande de roulement et de l’aire de contact plus grande de 13 % du pneu arri\u00e8re, se traduit par une aire de contact globale plus grande et un meilleur contact entre les roues et la route, pour une meilleure tenue de route neutre et lin\u00e9aire. En cons\u00e9quence, les performances sur route mouill\u00e9e s’am\u00e9liorent \u00e0 tous \u00e9gards.<\/p>\n\n\n\n

Les caract\u00e9ristiques du Battlax Sport Touring T32 garantissent une distance de freinage sur route mouill\u00e9e inf\u00e9rieure de 7 % \u00e0 celle de son pr\u00e9d\u00e9cesseur, sans sacrifier la long\u00e9vit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Les am\u00e9liorations technologiques du Battlax Sport Touring T32 ne sont pas toutes visibles \u00e0 l’\u0153il nu. La construction et la formule du compos\u00e9 de ce pneu de tourisme sportif ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 grandement am\u00e9lior\u00e9es, offrant une excellente tenue de route sur le sec et le mouill\u00e9 et une stabilit\u00e9 parfaite \u00e0 grande vitesse, en ligne droite et en virage.<\/p>\n\n\n\n

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GT Assortiment<\/h4>\n\n\n\n

Pour les motos de tourisme de moyenne et grosse cylindr\u00e9e, Bridgestone a d\u00e9velopp\u00e9 le pneu sp\u00e9cial Battlax Sport Touring T32GT, dont les caract\u00e9ristiques techniques et le dessin de la bande de roulement r\u00e9pondent aux exigences tr\u00e8s sp\u00e9cifiques de ce segment de motocyclettes.<\/p>\n\n\n\n

La version GT est \u00e9galement dot\u00e9e de la technologie Bridgestone haute performance Pulse Groove Pattern, combin\u00e9e \u00e0 une position optimis\u00e9e de la rainure et \u00e0 la construction n\u00e9cessaire pour une rigidit\u00e9 optimale de la bande de roulement pour les motos moyennes et lourdes. Parmi ces avantages, citons l’am\u00e9lioration des performances et de l’adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le Battlax Sport Touring T31, tout en offrant une dur\u00e9e de vie 10 % plus longue.<\/p>\n\n\n

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Nico : “Expertise technique”<\/h4>\n\n\n\n

Avec le Battlax Sport Touring T32, Bridgestone propose une gamme compl\u00e8te pour le segment du tourisme sportif. Les T32 et T32GT seront lanc\u00e9s au d\u00e9but de 2021.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 la t\u00eate du d\u00e9partement des pneus moto de Bridgestone Europe se trouve notre compatriote Nico Thuy. Voici ce qu’il dit \u00e0 propos du dernier Bridgestone : “Les T32 et T32GT, les pneus tourisme sportifs de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration Battlax, sont le r\u00e9sultat d’un savoir-faire technique et d’applications technologiques qui sont \u00e0 la pointe du monde du pneu. Par rapport au T31, nous avons consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 le contact du pneu avec la route, de sorte que ses performances sont \u00e9tonnantes, m\u00eame dans les conditions les plus difficiles. Nous aimons offrir aux motards plus de contr\u00f4le et de s\u00e9curit\u00e9 sur le mouill\u00e9 et, gr\u00e2ce \u00e0 ce pneu, nous pouvons leur offrir cela. Ce qui est formidable, c’est que notre nouvelle gamme GT met ces avantages \u00e0 la disposition d’un groupe plus large de motards”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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